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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高温热处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、镍基合金钢系列
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
实现两化深度融合仍然是一项长期工作，三是工业软件研发是智能制造的关键，智能化能否能产生价值，产生效益，是否达到智慧应用的要求，主要依靠工业软件，智能制造的应用场景为国内自主开发工业软件提供了机遇，例如轧钢质量管理系统(QMS)比较成熟。 更为重要的是，该系统可通过分析软件对现场采集的数据进行统计，分析和智能判断，当发现异常情况时立即自动发出报警，将有效防止安全事故发生，目前，该智能巡检机器人正在马钢炼铁总厂其他高炉风口台进行安装调试，智慧制造从[繁星点点"变成[艳阳一片"只是时间问题。
而且支持煤矿行业统一架构，实现不同厂商各个设备下的统一管理，为煤矿设备智能协作提供业务基座。引进专业维保队伍，确保副枪使用稳定率。鄂钢与武钢中冶鄂州分公司签订维保协议，从2020年12月1日开始由武钢中冶组建技术精湛、经验丰富、安全意识强的高素质维保班，聘请贺利氏、ABB等公司的专家对职工进行培训、指导，使职工维保水不断提升。维保班参与维保以来，通过对变频器、编码器、数据分析仪等设备的升级和现场机械设备的定期巡检、润滑、保养及枪体的校正修复，设备故障率大幅降低，副枪使用稳定率保持在98%以上，测成率达95%以上。推行标准作业卡，提高岗位人员维保水。炼钢车间通过编制《副枪作业标准》《自动吹炼作业标准》《氩站机器人作业标准》《自动出钢作业标准》《合金称量异常处置作业标准》。打造绿色化、智能化、品牌化的新一代流程钢厂。“绿色化、智能化是钢铁行业的发展方向，而数字化是智能化的重要基础。在钢铁工程建设是新型钢厂建设过程中，如何实现全流程、全方位的数字化和绿色化，需要解决4个核心问题。”王新东在分享工程管理方法时指出，“一是要解决新一代信息技术与钢铁全流程深入融合的问题，包括信息感知与数据不全、深层次数据挖掘、信息孤岛、全流程数字孪生等。二是要解决绿色技术与工程设计的融合与协同问题，因为在以产品为主导的传统钢厂设计模式下，生产制造与绿色技术的协同性不够。三是要解决新一代流程钢厂各工序衔接的问题，冶金流程工程学中‘小化’的理念在实际操作时难以量化和及时调整。四是要解决钢铁工程项目管理手段不统一的问。
为保障长期高负荷运转的线路安全，大秦铁路不断升级迭代装备设施。高性能、长寿命、高强度的钢轨、道岔、轨枕等线路基础设备广泛应用；牵引动力升级更换为国产的大功率电力机车；融合了无线同步控制技术，实现2万吨重载组合列车同步操控；载重80吨的重载车辆成为标配；全覆盖应用5T设备，动态检查和跟踪监控车辆运行状态；每年两次立体式、大规模集中修施工整治，夯实大秦铁路安全基础。
其中，智能机器人包含红外热成像仪，图像采集模块，光源模块，煤气检测模块，声音采集模块，数据存储模块，自动充电装置和位置传感器(定位导航模块)等，可谓有了[火眼金睛"，高炉风口台作业环境复杂，如何保持智能巡检机器人在高温等复杂工况下的工作稳定性是个大问题。 棒线材生产线，便产生了[数字钢板"[数字棒材"[数字线材"，对轧钢行业来说，这是建设数字工厂和实现智能化的前提，可以扩展到整个钢铁工业，第四，工业互联网赋能行业数字化转型，宝武，鞍钢，河钢，南钢等企业利用工业互联网。
一方面，在终端需求不足格局下，钢厂利润难以显著扩大，钢厂缺乏增加库存的原动力。短期内房地产金融调整带来的需求增量相对有限，10月份房地产数据仍不甚乐观。1月—10月份，房地产施工面积、竣工面积分别同比下降6%和19%。中期地产需求难以出现显著回升，管控调整对钢材需求的提振作用也相对有限。另一方面，港口钢厂所需的中低品位资源充沛，采购压力较小，且当前铁矿石价格处于高位，增加库存存在较大的跌价风险。截至11月25日，全国45个港口进口铁矿石库存为13484.64万吨，较10月份低点增加572万吨。综合来看，铁矿石基本面尚未发生显著改善。短期内，在宏观乐观预期及钢厂补库预期推动下，铁矿石价格背离供需基本面运。 这样便能实现自动消毒、定时消毒、消毒、消毒。软件方面，依靠智慧餐饮系统和智能结算设备，该食堂不再受限于售价15个福利点（结算单位，即“元”的代称）的四菜套餐，推出售价8个等不同福利点的10余种菜品供职工选择。餐饮智能结算设备则可以自动计算职工所取菜品总价，同时为两路职工进行结算，结算方式包括人脸识别、职工卡识别、二维码识别等。大型车辆车身长、轴距大，盲区面积大，车辆右转时存在内轮差，右侧内轮差区域是危险的视线盲区，当行人、非机动车或其他车辆驶入该区域时极易造成严重交通事故。为此，南钢通过增设“大型车停车让行区”“停车让行禁令标志标线”等引导标线及地面文字标识，推广“大型车右转必停”通行新规。江苏省要求从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品的道路车辆必须安装车辆主动安全防预系。 坚持驱动是大秦铁路创造重载奇迹的秘诀。在没有成熟经验可循的条件下，经过长期探索实践，大秦铁路成功实现了万吨、2万吨重载列车常态化开行。2014年4月2日，长4公里的3万吨重载列车在大秦铁路试验成功，成为上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的之一。铁水产量仍延续下滑趋势，港口疏港量同步下降，钢厂利润维持低位对补库预期下的涨价逻辑形成，预计需求端边际走弱。截至11月25日，全国247家钢厂日均铁水产量为222.56万吨，连续6周下降；钢厂盈利面为22.51%，环比下降1.30个百分点，钢厂复产动力不足；港口进口矿日均疏港量为283.84万吨，较10月份的日均疏港量高点314.07万吨下降30.23万吨。库存方面，短期铁水产量处于较低水，疏港量下降对冲短期到港量下滑，港口库存持续累积，供需趋于宽松的总趋势不变。钢厂复产力度较小及钢厂利润低迷尚未带动港口疏港量回升。市场核心关切是钢厂低库存状态下冬储补库对铁矿石价格的影响。整体来看，钢厂补库动力不足。
