县内班车客运：指运行区域在县级行政区内的班车客运；
（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市所管辖的县之间的班车客运；
（3）市际班车客运：指运行区域在省级行政区内设区的市之间的班车客运；
（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；
（5）出入境班车客运：指国与国之间的班车客运。
[解读]本条是关于包车客运运行的管理规定。本条款规定的内容表述已很清楚，不再多作解释，要着重说明的是包车客运标志牌的制作和放发问题。如果包车标志牌由很高层次的运管机构发放，不利于包车的组织，可以由省级运管机构制作，由地市或县级运管机构发放，经营者领取方便，以方便旅客和方便经营者为要务。但是对包车标志牌的发放登记管理要严格，对违反管理规定的有关人员应进行处理。包车客运是按照与包车人约定的时间、起始地、目的地和线路运行的，持有包车票或包车合同。包车运送的是团体旅客，不能按照班车模式定点、定线运行，不得招揽包车合同以外的乘客乘车，否则将按未经班线许可从事班车客运进行处罚。本条第二款是对客运包车的原则性。
鉴于目前全国出租汽车客运和城市公共客运在各地的管理体制不统一，也未对管理职能做出明确规定，并且在《道路运输条例》中明确规定将以专门的行政法规来规范出租汽车客运和城市公共客运的管理。因此，尽管出租汽车客运和城市公共客运在理论上属于道路客运范畴，但不适用于本规定，其管理制度按照各地方人民的规定执行。由交通部门进行管理的，交通部门要按照地方人民的要求切实履行职责。今后发布了专门的行政法规后，按的规定执行。第九十八条客运经营者从事道路旅客运输经营活动，除一般行为规范适用本规定外，有关从业条件等特殊要求应当适用交通部制定的道路运输管理规定。[解读]本条是对从事道路旅客运输经营活动的规定。本条款是与道路运输管理的衔接性。
[解读]本条是关于建立客运车辆技术档案的规定。本条规定主要有三层含义：一是要建立客运车辆技术档案；二是客运经营者和运管机构要分别建立客运车辆技术档案；三是客运经营者和运管机构车辆档案的不同内容。日前，还存在有少数客运企业和运管机构车辆管理基础工作薄弱的情况，需要加强车辆技术档案管理工作，把管理的基础工作做扎实。第四十二条客运车辆办理过户变更手续时，客运经营者应当将车辆技术档案完整移交。县级以上道路运输管理机构应当对经营者车辆技术档案的建立情况实施监督管理。[解读]本条是关于客运车辆过户档案移交及对档案建立实施监督的规定。本条规定的两层含义：一是客运车辆办理过户变更手续时，客运经营者应当将车辆技术档案完整地移交给新的所。
不能随意暂停、终业或转让，避免对旅客出行造成不便。第四十七条客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。经许可同意，在农村客运班线上运营的班车可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营。本规定所称农村客运班线，是指县内或者毗邻县间至少有一端在乡村的客运班线。[解读]本条是关于客运班车运行的规定。本条规定重点应明确三层含义：一是客运班车的运行应当按照运管机构许可的线路、班次、站点进行。而且只能在经过许可的站点上下旅客，只有在遇到特殊情况，如路断、路阻等情况，才能改变行驶线路，除许可上下旅客的站点。
1、当次客运班车开车时间两小时前办理，可到市区各客运站办理联网，按票面金额10%计收费，不足1元按1元计算;
2、当次客运班车开车前两小时以内办理，必须到始发站办理，按票面金额20%计收费，不足1元按1元计算;
3、因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，必须到始发站办理，按票面金额50%计收费，不足1元按1元计算。
包括车辆制动、灯光、刮水器、后视镜、轮胎等相关设备完好情况的检查，并不是对车辆安全技术状况的检测。对于具体检查内容，交通部将另行规定。第九十五条违反本规定，客运站经营者有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，处3000元的罚款；有违法所得的，没收违法所得：(一)擅自改变客运站的用途和服务功能的；(二)不公布运输线路、起讫停靠站点、班次、发车时间、票价的。[解读]本条是关于客运站经营者违法行为的法律责任规定。本条是《道路运输条例》第七十二条第二款规定的内容。其主要目的是避免由于客运站经营者擅自改变站场用途而对道路运输行业发展和城市布局造成重大影响，保证广大旅客能够享受到应有的。
在《道路运输条例》中提到的有四项，在本规定制定时增加了两项。一是增加了加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、班次行驶的；二是增加了客运包车不按约定的起始地、目的地和线路行驶的。这是根据道路客运各种经营方式的实际情况作出的细化规定。值得注意的一点是，如果包车、加班车未持有效包车客运标志牌、临时客运标志牌，但持有有效《道路运输证》的，应按本条规定处理。第九十条违反本规定，客运经营者、客运站经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正；在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营。
如驾驶证、居民等不能作为相关暂扣。四是《道路运输证》等相关被暂扣后，要立即签发待理证。待当事人接受处罚后，要立即交还被暂扣的。第八十三条道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有《道路运输证》又无法当场提供其他有效证明的客运车辆可以予以暂扣，并出具《道路运输车辆暂扣凭证》(见附件12)。对暂扣车辆应当妥善保管。不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。违法当事人应当在暂扣凭证规定的时间内到地点接受处理。逾期不接受处理的，道路运输管理机构可依法作出处罚决定，并将处罚决定书送达当事人。当事人无正当理由逾期不履行处罚决定的，道路运输管理机构可申请强制执行。[解读]本条是关于暂扣客运车辆的。
所以本规定要求机动车综合性能检测机构要使用符合和行业标准的设施、设备，严格按照和行业的检测标准对客运车辆进行检测，如实出具检测报告，承担相应的法律责任，并建立车辆检测档案。第三十七条县级以上道路运输管理机构应当定期对客运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括：(一)车辆违章记录；(二)车辆技术档案；(三)车辆结构、尺寸变动情况；(四)按规定安装、使用符合标准的行车记录仪情况；(五)客运经营者为客运车辆投保承运人责任险情况。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录栏中注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。[解读]本条是关于客运车辆定期审验的规定。按照有关法律的。
在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及车牌号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的车牌号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。
中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
票价差额不退不补。如不能继续行驶，旅客自愿在被阻点或返回途中停止旅行，应退还未乘区段的票款，自愿返回始发站的送回，退还全部票款；自愿在被阻点等候乘车，经站、车人员在客票上签证，可继续乘车。中途退给旅客的票款，经办站可向原发站或运方收回。第六节旅客随身携带物品第三十八条旅客随身携带乘车的物品，每一张全票（含残废军人票）10千克，每一张儿童票5千克；体积不能超过0．02立方米，长度不能超过1．8米，并以能放置本人座位下或车内行李架上为限。超过规定时，其超过部分按行包收费；占用座位时，按实际占用座位数购票。第三十九条为保障旅客生命财产安全和公共卫生，不能携带下列物品乘车：1．易燃、易爆等危。
第三十三条客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营，符合下列条件的，应当予以优先许可：(一)经营者符合本规定第十条规定；(二)经营者在经营该客运班线过程中，无特大运输安全责任事故；(三)经营者在经营该客运班线过程中，无情节恶劣的服务质量；(四)经营者在经营该客运班线过程中，无严重违规经营行为；(五)按规定履行了普遍服务的义务。[解读]本条是关于客运经营者申请延续班线经营的许可原则的规定。虽然客运市场建立了经营期限制，但这并不是说将到了期限的所有班线都要由许可收回重新审批。如果全部收回重新审批，这样做无论对社会的震动、对群众的出行、对客运企业的经营、对社会的稳定、对行业的影响都会非。
在经营场所公示收费项目和标准，严禁乱收费。[解读]本条是关于客运站价格和收费方面的规定。本条是原则性规定，要求客运站应当严格执行价格管理规定，要公示收费项目和标准，不得乱收费。第七十三条客运站经营者应当按规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包。[解读]本条是关于客运站承运行包的操作规定。本条规定对客运站受理、交付、装卸、储存、保管行包提出了按规定的业务操作规程办理的要求。第七十四条客运站经营者应当制定公共突发应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及，处置措施等内容。[解读]本条是关于客运站经营者应对突发公共的规定。客运站是人流聚集的公共场所，其管理者必须具备应对突发的。
